Airless: Los neumáticos del futuro

“Los neumáticos sin aire están orientados de momento, en máquinas que no desarrollan velocidad y no se encuentran en movimiento por grandes lapsos de tiempo”.

El futuro de los neumáticos con aire se encuentra con los días contados, diversas empresas ya están en la búsqueda de una solución sin aire.

¿Cuántas veces te has encontrado el neumático de tu coche sin aire? Imagínatecómo sería el hecho de nunca más tener que preocuparte de revisar la presión y sólo estar  pendiente de cambiarlo si ya no sirve

Gracias a la tecnología tal vez se pueda hacer pronto tú sueño realidad, empresas como Bridgestone, Hankook y otras más ya se encuentran trabajando en prototipos de neumáticos que no utilicen el aire.

Airless: Los neumáticos del futuro | Taller Motrio MadridActualmente se pueden ver neumáticos de este tipo en cortadoras de césped, carritos de golf, bicicletas, sillas de ruedas y en algunas máquinas pesadas como excavadoras.

Te preguntarás ¿Por qué si ya se utilizan en ciertos campos, no se hace masivamente en los coches?

La respuesta es simple: Por el momento los neumáticos sin aire poseen una mayor resistencia al rodamiento y brindan menor suspensión que los neumáticos con aire de tamaños y formas similares.

Otro de los problemas que presentan los neumáticos sin aire es que se calientan cuando se utilizan, gracias a la fricción interna en el material del que están construidos.

Es por esto que los neumáticos sin aire están orientados de momento, en máquinas que no desarrollan velocidad y no se encuentran en movimiento por grandes lapsos de tiempo, pero calma, no todo está perdido.

Michelin se encuentra desarrollando un neumático y rueda integrados, concepto denominado “Tweel”, que funciona sin aire. Michelin afirma que si se compara con neumáticos tradicionales “Tweel” posee una capacidad portante, amortiguación y características de manejo que son comparables.

El grupo de ingeniería del automotor del departamento de ingeniería mecánica de la Universidad de Clemsony se encuentra desarrollando un neumático sin aire de baja capacidad de disipación de energía junto con Michelin en el proyecto NIST ATP.

Resilient Technologies y el Centro de Ingeniería de Polimeros de la Universidad de Wisconsin–Madison se encuentran trabajando en crear un “neumático sin aire”, que consiste básicamente en un panal de abejas circular de polímero envuelto con una banda de rodamiento gruesa.

La versión inicial del neumático es para un Humvee (Vehículo militar multipropósito) Los neumáticos sin aire de Resilient Technologies han sido probados y utilizados por el Ejército de Estados Unidos.

Cómo vemos, la tecnología trabaja para que en algunos años salgamos de nuestros hogares sin la preocupación de que nuestra llanta este baja o ponchada, por el momento si se te pinchó una rueda… ¡corre a cambiarlo!

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